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Mustang电动车独立运营,福特新能源合资公司落户南京

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-04-01  来源:汕头商贸网  浏览次数:3

  随着国产Mustang Mach-E第一台工程测试车正式下线,福特这款重磅电动车已经离中国市场越来越近。种种迹象表明,Mach-E并不仅仅是一款新国产产品,而是全面拉开福特电动化体系变革。

  实际上在福特在国内电动化布局很早,2017年底,福特就计划与众泰组建合资公司,目的就是打造一个全新的电动车生产与销售体系。但是随着众泰身陷囹圄,合资公司计划也宣告停止。

  现如今传统车企通过合资或者“孵化”方式,成立独立的新能源公司已是大势所趋,新公司不仅在体制和运营方面更灵活,也更有利于电动车型从产品导向到用户导向转变,因此福特一直没有停止在这方面努力。

  注重体验营销打造独立渠道

  关于国产Mach-E具体车型、价格和销售方式,在上海车展亮相时会一并发布。根据“汽扯扒谈”了解,福特中国电动车事业部作为独立的业务单元,负责福特电动车在中国推广、传播、销售及用户运营,目前工作重心专注于Mustang Mach-E这一款车型上。

  结合目前新造车势力运营模式,福特计划在国内打造独立电动车营销渠道,以线上订购线下建立体验店为主。但是作为Mustang品牌电动化首款车型,国产Mach-E前期会先挑选一些长安福特经销商,进行线下展示与销售。

  从国外车主反馈来看,对于Mach-E驾驶体验都是赞不绝口。而特斯拉车型风评逐步下滑,这对于Mach-E无疑是很好的时机。如何结合Mach-E在品牌和驾驶方面特点,实行更具针对性体验式营销,是Mach-E在国内市场迅速推广的关键。

  因此在新车发布和上市前,福特已经着手让潜客参与到车型体验中,组建基础用户群体。根据“汽扯扒谈”了解,现在福特中国已经陆续在多个城市组织Mustang车友线下活动,让更多消费者提前感受到Mach-E。

  同时在上海车展期间,福特中国也会邀请前期汇集有购车意向车主,对Mach-E进行实际体验,提升订单数的同时,也搜集反馈意见,以实现对国产版车型细节进行进一步优化和调整。

  新能源合资公司落户南京

  此前传言福特中国正计划在南京建立专门电动车公司,而随着由福特独资的“福特技术开发(南京)有限公司”,在去年10月底更名为“福特蓝色马赫科技(南京)有限公司”,标志着福特在中国电动化布局已初现端倪。

  “汽扯扒谈”了解到新公司注册资本高达6.25亿美元,经营范围不仅包括新能源车销售、电池销售以及充电桩销售,还包括服装鞋帽家电等用于车主积分兑换的周边产品销售,显然新公司已经成为Mustang品牌电动车研发、国内销售以及出口做好准备。

  最值得关注还在于新公司由独资变为合资属性改变,新引入南京江宁经开信息产业发展有限公司。这一公司是去年9月新成立,注册资本3亿美元,认缴出资1.25亿美元占比合资公司20%股份。福特新能源公司并没有引入国内车企注资,而是选择与地方政府合作,将电动化战略的“大本营”落户南京,也有自己的考虑。

  一方面这里不仅有长安福特南京工厂,而且福特汽车产品研发中心和中国运营中心也坐落这里,能够提供全方位研发支持;另一方面地方政府能够给予新公司资金和政策方面支持,但不会在股权占比和经营方面有过多的干预,有利于新公司采用更为灵活和独立机制运营。

  此外新公司注册所在地江宁开发区,一直在致力于打造新能源产业集群,因此新能源方面配套设施非常完善,这对于福特新能源新合资公司发展有着更多便利与带动作用。

  显然国家放开股比政策和对于新能源产业的支持,让福特在新能源合资公司建立上抓住机遇。而在中国市场电动化转型方面,福特也已经逐步找准节奏和方向,甚至在进度上逐步领先其他国际车企。

  如今万事俱备,只待“Mach-E”!

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